Alertés par nos soucis de voltige, et notamment de tonneaux qui chutent vers le sol, on a fini par se dire que notre bestiole manquait de puissance.

Problème résolu, Kangouzu investit dans une nouvelle batterie LIFE, un poil plus puissante, et terriblement plus frissonnante.

Maintenant, c'est mieux.

BEAUCOUP mieux.

La bestiole part très exactement dans tous les sens, que ça soit à la verticale ou à l'horizontale, un peu comme un jet, sauf que c'est pas un jet. Et les figures s'enchainent, tonneaux, boucles, renversements, tonneaux ascendants, boucles avec tonneaux qui se renversent en rebouclant derrière.

Petit extrait (en qualité basse, on vous réserve la HD pour un autre jour) :

Pour les amateurs sci-fi, le titre de cet article est une citation culte de la série Cosmos 99, quand la bande de glandouilleurs se retrouvent coincés dans une calotte glacière, à l'autre bout de la galaxie.

Chez nous aussi, on se les caille. Après une semaine du 11 novembre très pluvieuse et totalement impraticable, quelques immondes nappes brumeuses dignes des Bermudes et un temps bestial, nous avons du mal à trouver des créneaux pour pratiquer notre loisir.

Hier fut une exception. 6°C, ciel presque pas tout gris, vent d'est sud est.

Du coup, le Nimbus a repris le chemin du ciel, malgré nos soucis de batteries, qui commencent à nous lâcher les unes après les autres. (Héhé, les plus vieilles Nimh du kangourou atteignent les six ans de service. Belles bêtes.)

Même des oies sauvages 

Puisqu'on a tendance à aimer tout ce qui vole, et pour terminer notre petit cru estival, je vous mets une série d'oiseaux de mer.

( Oui, les mouettes, c'est cool et c'est blasé. Au diable l'originalité, les mouettes, c'est le bien.  )

Suite à cela, on retournera à des photos plus traditionnelles de planeurs. ( Yaaahaa  ! ) 

Mouettes  

Trop de mots ne peuvent exprimer ma joie d'avoir retrouvé enfin le 22 en plein état de vol, je vais donc vous la jouer silencieuse, les yeux baignés d'émotion, et la bouche en petit cœur, irradiant de bonheur.

Ah, si, je vais quand même vous dire, les cumulus lenticulaires, c'est le pied. Des ascendances de grands dingues, je vous le dis.

Youpi, regardez donc !

Simplicity - Diaporama

Comme les batteries du 22 ne nous sont toujours pas revenues de la maintenance, on continue avec le grand beau.

Le plus beau planeur du monde, comme toujours, virevoltant avec les nuages, faisant un jive sous les cirrus, un poil de vent dans le nez et le coeur ouvert à l'horizon.

Bon, je le dis pas fort parce qu'on n'est pas fier, mais on l'a planté dans un décrochage à basse altitude, hier. Les réparations du crash dit " du poteau à chèvre " ont cédées, et le fuselage morfla un brin. Mais rien de grave, il vole toujours, suffit juste de lui faire un brin de toilette.

Soit Grand - Diaporama

" Allons-y, lentement, pas si vite, tranquillou. Attention, il faut que je me prépare à l'éventualité d'une possible et doucereuse accélération, mais calmement, parce que moi, je suis un grand calme. "

Ouais, bah le Spirale, il est trop bien. * petit coeur *

Planeur extra pour les débutants, j'ai pu m'en payer une bonne tranche en grattouillant dans les ascendances. Histoire de mieux apprendre, Kang me laisse un filet de gaz, ça permet d'amoindrir mes célèbres décrochages et me laisse le temps de rattraper le coup. Vachement tolérant, comme il dit.

Mais il est trop bien, même avec sa tronche de carpe. Et les hirondelles l'adorent, raison de plus.

En fait, il est tellement lent qu'on croirait un hélicoptère en vol stationnaire, ça, c'est poilant.

Poum Poum Poum - Diaporama

Bonjour !

La great maison va bien et nous aussi. L'abri à bricolage est presque fini et nous commençons à descendre les planeurs du sommet de nos armoires. Nous pouvons donc recommencer à voler dans nos giboulées annonciatrices du printemps.

La première nouvelle à vous annoncer est mauvaise : le Flip est mort.

Et de la mort la plus honteuse, même, puisqu'il n'a même pas volé. Pris d'enthousiasme par notre superbe vol matinal, nous l'avons malencontreusement oublié sous la Ture. Un "Poc" se fit entendre, suivi d'un "crahac", et le temps de couper le jus, le fuselage s'était lamentablement explosé en petits débris tristounets.

Bref, on lui a roulé dessus comme des andouilles, quoi. Et c'est triste.

Kangouzu a réussi à extraire lors de l'autopsie ses servos et autres organes, et on doit pouvoir en refaire quelque chose, à condition de racheter un nouveau kit.

Hormis feu Flip, l'amiral de la Flotte était en forme, avec ses tous nouveaux accus surpuissants permettant de faire six à sept montées sans atterrir. Quelques précisions sur ce nouveau pack d'accus. Il s'agit de 30 éléments NiMh 4600 mah de marque EnrichPower. Ces éléments sont préparés, triés et boostés par SMT. Cette société est spécialisée dans la propulsion électrique et les accus. Elle confectionne les packs à la demande et assure l'entretien et le remplacement des éléments défectueux si besoin. Dans le cas du "22" la puissance de ce nouveau pack est impressionnante. Le planeur monte sans faiblir à 200 mètres et cela à 7 reprises. Rien que du bon pour cette très grande plume, cela assure au moins 45 minutes à 1 heure de vol par temps neutre.

Quelques photos du vol de ce matin :

22 - le 14 mars 2010 - Diaporama

Ici trouille !    ( Ohohoh. )

Je commence la saga du weekend antéchronologiquement, par quelques photos coquines prises sur le vif du Spirale, dans les lueurs bleuâtres du soleil mourant de 16h37, le jour où l'on changea d'heure.

Dans sa course vagabonde, le Spirale et sa stabilité sans peur ni faiblesse nous épatâtes encore, surfant sur les courants avant d'atterrir à nos pieds.   

Ça a beau être un planeur pour débutants, il reste le méga-poilant adapté pour nos petits vols hivernaux.

Facile à monter, facile à voler, facile à ranger. Yaha !

Halloween  

Deuxième tour sur notre pente en sud. La météo s'est largement embellie depuis deux jours, et nous pouvons planer dans une ambiance frisant les 21°C.

Je n'en délaisse pas moins le chapeau-gland, car le vent souffle aux alentours des 30 km/h, sans rafales.

On démarre et ça monte, le premier décollage est correct, un tout petit peu chaloupé. Après tout, le vent perturbe quand même bien notre vieux briscard, on ne cherche pas l'allure parfaite.

La réparation sur le chariot tient bien. Par contre, Kang voulait essayer de mettre de gros manches sur son émetteur, c'est un bide complet. Le Discus se joue de nous, et le manque d'habitude rend le pilotage imprécis.

Mon marsupial repassera à ses manches traditionnels pour le second vol.

Là, le décollage est pour ainsi dire singulier. J'étais positionnée un peu en avant, pour la vidéo. Au lieu de suivre la route, notre mulet satanique en mode manche à air a fait un quart de tour sur lui-même, et le planeur fut bien obligé de suivre le mouvement. Aussi ai-je eu la surprise de le voir se diriger face à moi. Kang a rattrapé la direction, pendant que je me barrais d'un pas allègre.

En définitive, le vol fut bien, mais peu glorieux. L'âge fait grincer les ailes, et notre bestiole a commencé à se disloquer en vol, en semant à tout champ ses caches-servos.

Espérons que le temps se maintienne pour la semaine prochaine.

Nos voisins les tubercules  

Le petit va bien. Il a subi une nouvelle couche de peinture et s'est fait raccourcir la poutre.

Deux constatations essentielles :

- Testé sur le Ventus, ça décolle
- Testé sur le Nimbus, ça décolle

Donc, notre chariot s'adapte bien sur tous les planeurs, de 4 mètres 50 à 7 mètres 50, peut-on dire.

( Sachant qu'on adapte le berceau et la hauteur des balancines à chaque tour de taille. )

Couper la poutre nous a permis de corriger à la fois le problème de souplesse et le problème de précision de la trajectoire.

Maintenant il roule droit et ne culbute plus.

( Ceci dit, avec un poids plume comme le Ventus, à chaque décollage, le chariot partait en tonneau. On n'a pas très bien compris pourquoi, le Ventus étant inopinément décédé avant la fin de la série de tests. )

Kangouzu valide donc cette version comme "version définitive".

On vous remet quelques essais de décollage avec le Nimb' Nimb' :

C'est le redoux, doudou !

Hop hop, on ressort notre Electro Trainer pour taquiner les grives et les corbeaux saisonniers.

La voltige vient en voltigeant, pour preuve, Kangouzu s'est adonné aux figures entre son décollage et atterrissage sur trois points.

En ce moment, on répète le tonneau-virgule-renversée-en-vrille-ascendante, et les je-vole-donc-je-plane à basse altitude.

D'ici peu, on pourra vous en montrer de larges extraits, mais pour l'instant, chut chut.

Le petit va bien  

A quoi pouvait bien ressembler une compétition d'aviation, avec de gros avions et des pilotes un rien cinglés ?

Je viens de tomber sur la réponse. 

C'est la Red Bull Air Race, un truc très spectaculaire, et sans doute assez foireux.

Le principe : aller le plus vite possible (en moyenne, à plus de 350 km/h) en passant à travers des plots. Plots bleus, ailes parallèles au sol, plots rouges, ailes perpendiculaires, ou quelque chose du genre.

Une finale à Windsor :

Toujours en mode Bad Boy, le djeun' nous a posé quelques décrochages mauvais lors des dernières séances de vol.

Cela dit, outre le fait qu'il a manqué de se planter dans la voiture, il va mieux. Les lignes droites, il connaît désormais. Le mode petit avion à grande vitesse lui colle comme un gant et Kang se bidonne comme un fou à chaque passage raz-la-motte.

On prévoirait éventuellement de le passer en brushless pour améliorer l'autonomie et le rendement. C'est à voir.

Jeune chiot fougueux - Diaporama

Je ne vais pas tourner autour du pot et vous l'aviez peut être déja compris, cette danse est tout simplement ma préférée !

Mais attention, sous ses apparences de lenteur, de fluidité et de calme, cette danse demande un travail technique énorme qui lui donne une allure de simplicité :-) 

La première vidéo avec Evgeny et Angelina qui evoluent sur "Fragile" (le titre du morceau musicale) tout comme la danseuse semble l'être mais son élégance survole toute la danse.

La deuxième vidéo nous permet de retrouver Evaldas et Ieva en gros plan. Ce couple de grands champions, se "balade" littéralement sur son Fox trot, la très grande classe ...

Musique !

Voici une petite vidéo du premier essai de décollage en système FES, avec le Duo Discus, depuis la piste en herbe du club. J'avais une petite appréhension, mais tout est OK; a voir dans le temps, si l'herbe est tondue rase, apparemment c'est bon, la garde au sol de l'hélice est correcte. Remarquez la balancine qui permet de garder les ailes du planeur à inclinaison nulle au moment du départ. Une aide précieuse réalisée avec une simple base en bois assez massive et des tubes en alu. Un réglage en hauteur du guide est prévu.

Hop hop, histoire de faire partager cet air satisfait qui ne quitte plus mes zygomatiques, je contribue à la great mise à jour publiée par mon adoré kangourou.

( Oui, si vous ne l'avez pas vu, il y a PLEIN de nouveaux articles sur le chariot. Lisez-les ! )

Après un long acharnement sur la daube en gousse qu'est Windows Movie Maker, j'ai réussi à tirer une petite compilation de nos séries de décollages, plus ou moins réussis, en musique.

Youtube, mon ami, c'est à vous.

Et de la pluie aussi.

En attendant que le temps redevienne clément, petite vidéo du 22 sur une musique cool.

( Qui devait être du Queen, à la base, avant d'être interdit par youtube. )

( Je tiens à préciser que ce jour là, le ciel était so carrément beau, avec des lueurs rouges partout, du orange luisant comme un ver, et des nuances jaune poussin capable de raviver l'instinct maternel d'une poule ménopausée. Mais tout cela est invisible pour les yeux, on ne voit bien qu'avec le cœur, comme dirait l'aut' aviateur. )

Les flocons sont tombés en masse la veille des vacances scolaires. Le froid glaglatait, les nuages disparaissaient, l'air devenait si lourd que les batteries keufkeufaient.

Par conséquent, en grands fous que nous sommes et sous nos six couches d'épaisseur, nous sommes allés nous faire un petit plongeon dans la blancheur avec les planeurs pouvant être lancés à la moufle. 

En premier, quatre photos du Flip puis un second article sur le Spirale :

Vol neige Flip - Diaporama

Filmé aujourd'hui, premier décollage en FES du Lentus, hé oui cela fonctionne :-), malgré une piste un peu "degueu" :-(

Attention tout de même sous certaines conditions, j'y reviens rapidement (promis !) avec un post spécial.

Pour la petite histoire, j'ai réalisé un train perso à partir d'un train électrique XPower modifié, pas évident mais ça marche. Il reste démontable, au cas ou, si un jour Multiplex nous sort son train rentrant "officiel". Je pense que les gars de Multiplex ont de sérieux problèmes de mise au point ? le train n'est dispo et annoncé nul part depuis plus de trois mois ??

YAHAAAAA ! SOLEIL !

 Je sors les narines de dessous mon bonnet noir pour humer les premières effluves primesautières.

Un rayon chaud tape sur mon épaule.

Ca y est, les jours rallongent, les oiseaux braillent et les bacs à sel disparaissent.

(Quoique.)

Mais c'est un bon début, satisfaisant au point de ressortir l'appareil photo pour moi, et les planeurs qui soulèvent des lamas pour le Kangourou.

Départ véhiculé avec le Thermik XXL dans le coffre, dans ses belles housses qui brillent comme des couvertures de survie.

Puis hop, on se gare et on sort de notre hibernation.

Première constatation : il fait toujours froid. Seconde constatation : le plafond est bas.

Mais diable, nous sommes courageux.

Le Thermik a enchaîné ses loopings comme des nouilles sur un collier, allant taquiner les nuages et en piquant comme un grand fou.

Et c'est avec une joie palpable que le Kang repousse les limites de son nouveau planeur, qu'il dresse comme un poulain docile.

Illustrations :

Aujourd'hui, je vous fait découvrir la dernière danse Standard que ne figurait pas dans mes vidéos : La Valse Viennoise.

La danseuse est une princesse et son danseur un chevalier servant ! oui, je sais cela fait très bizounours; mais après tout quand cela reste agréable et de bon goût, pourquoi sans priver ?

deux vidéos : la première, avec Evaldas et Ieva, qui nous présente une valse viennoise de compétition, très académique avec des trajectoires tirées au cordeau et une chorégraphie d'une précision hallucinante !

La seconde vidéo, avec Dimitry et Olga, est un show dance avec plus de liberté dans les déplacements et la mise en scène pour le plus grand plaisir du public.

Une même danse et deux approches différentes avec ces deux couples de champions !

Bonjour les amis,

Allez, je ne résiste pas à vous diffuser cette petite vidéo ...

Hé oui, je suis grand amateur de musique et principalement de tous les grands standards jazz; comme si vous ne l'aviez pas deviné :-))

Ce n'est pas de la danse, n'y des GPR mais c'est tout simplement génial: l'enregistrement live d'un grand titre interprété par Madame Lady Gaga et Monsieur Tony Benett.

Deux monstres sacrés issus de deux générations différentes

Quel plaisir et quel talent !!!

Bon, ben le Ventus est re-mort.

Sans commentaire et sans photos, le d'jeun s'est planté lors de deux décrochages successifs à basse altitude.

Etant donné que le récepteur a morflé et que le nez du fuselage tire la tronche avec ses fissures de guerre, on le met en pause, pour l'instant, histoire de ne pas faire que de le rafistoler.

Voilà voilà. Advienne que pourra.