AAAH lendemain de réveillon pas très frais, idéal pour dialoguer avec windows movie maker.

Voici donc le diaporama de nos vols millésimés 2011, avec en guest star le Condor, planeur road-trip inside.

Ce planeur peut voler partout. C'est un routard, c'est une bête, c'est une réincarnation d'un guerrier péruvien doté d'ailes et d'un caractère de feu.

Et il tient dans le coffre de la voiture. 

Donc, on l'a beaucoup utilisé cette année. Et on l'aimeuh.

Et on aimeuh aussi l'amiral de la flotte, l'ASW 22, ses superbes rayures et son petit profil canailloux qui vous invite aux spirales les plus folles.

Le tout sur une musique de Syrano, un poête qui (bien que son troisième cd soit tout bizarre) soulève des lamas.

Meilleurs voeux !

Doubidou, doubidou waaaha.

Aujourd'hui, jour de beau temps absolu sans aucun vent, ce fut compliqué de se trouver une place au soleil.

Tout le monde était de sortie. Et tout le monde, ça fait beaucoup.

Un groupe de modélistes s'activaient sur une guêpe volante sur notre piste n°1, des ouailles se doraient les pommettes sur une descente de lit au terrain n°2, et nous dûmes nous éloigner jusqu'à la piste n°3 pour réussir à gagner de la tranquillité.

Cela dit, une fois au beau milieu de notre champ, le tas de fumier à droite, et deux laitues à gauche, c'était cool.

Pour moi, je me suis remise avec sérieux au pilotage du Spirale. Kang a investi dans une double commande, avec un câble fabriqué maison reliant nos deux émetteurs. Cela me permets de me lancer sans crainte d'un viandage chaloupé.
Sans encore être vraiment à l'aise, je peux atterrir presque toute seule, lorsque le terrain est dégagé.

Côté 22, Kangouzu a encore eu de mauvais problèmes au niveau de ses batteries, pourtant revenues boostées et chouchoutées par le fabriquant. Elles ont tendance à chauffer beaucoup beaucoup trop pendant la charge, au point où on les a pourvues d'un matelas en pain de glace. ( plus de 60°C, quand même, les coquines.)
Pire, après plusieurs charges, même en abaissant le delta-pic, nous nous sommes aperçus que les prises en étain fondaient et dégoulinaient comme de petits escargots baveux. La tension variait dès que l'on trifouillait les câbles, il y avait donc un problème de connectique.

Kang a par conséquent ressoudé deux nouvelles prises PK or de 4mm, et depuis, ça a l'air d'aller beaucoup mieux.

L'amiral de la flotte, le capitaine de la troupe, le commandant de la brigade, que dis-je, notre fleuron donc, s'élança vers les cieux, tel un drone avide de pouvoir et de liberté, dans un ciel d'un bleu si bleu plus bleu que le bleu des yeux de Robert.

Il s'égaya lentement, battit des ailes et reprit son rythme de grabataire tranquillou.

Je vous laisse visionner la boîte à image, plus une vidéo de l'atterrissage, en grande beauté.

Atterrissage 22 - Diaporama

 Aah... eh oui, le débarquement a 70 ans ce weekend. C'est un anniversaire émouvant, bien qu'on a tendance à oublier les affres de la guerre.

Il y a 70 ans, jour pour jour, des gens se mouillaient pour nous, littéralement sur les plages de Normandie.

Et nous, 69 ans et quelques broutilles de mois plus tard, nous nous sommes retrouvés à marcher sur leurs traces, à faire voler notre tiot planeur là où tant de planeurs de guerre y ont laissé des plumes, à être abattus en vol ou à s'empaler sur les maudites asperges plantées un peu partout.

Profitant de cette commémoration, je ressors une dernière vidéo des Pouquelées (pardon pour les plans de coupe. Nostalgie, nostalgie...) avec pour vedette, l'Alpina, qui nous a fait encore un vol à fleur de pente sur les landes pleines de moustiques.

Atterrissage un peu dru, certes, mais posé pas cassé demeure toujours un bon atterissage. =)

L'interprétation musicale est de Maltavern, très chouette groupe qui sort le 28 juin prochain son cinquième album.

Hop, premier épisode du feuilleton des dernières vacances, et direction d'un bon pas joyeux le bord du littoral. 

C'est au septentrion de la Bretagne que nous avons tenté le vol du condor, ondulant au dessus des vagues, ondulant elles-mêmes en dessous des mouettes.

Tout ça, ça ondule beaucoup.

On pourrait aussi citer les touristes qui ondulent sur les chemins sirupeux du chemin côtier, les plaisanciers qui ondulent le long des balises, et les cornemuses, qui ondulent sous le mélange chouchen et kouign aman.

Nous, on va dire que l'on ondule droit quand même.

Le vol s'est bien déroulé, même si le kangourou témoigne : voler au dessus de l'eau, c'est stressant.

Effectivement, il suffit d'un plouf, et pof, on perd la bête.

Ainsi que nous la humouristiquement rappeler les chalans : "Et s'il tombe à l'eau, vous le récupérez comment ? "

"... Ah bah, à marée basse, bien sur ! "

"... non non, on ne le récupère pas. "

Eh oui. Heureusement, tout s'est bien passé et nous avons pu poser dans un champ de touffes vertes rases, qui n'étaient pas encore très bien poussées et auxquelles nous avons prêté forte attention pour ne point les abîmer.

Voilà pour le premier épisode. On remet quand même la mention de la plus noble phrase à la dame qui a raconté à son bambin tout en nous pointant du doigt :

"Oooooh regarde le Monsieur à la grosse antenne ! Tu vois, il pilote son avion comme tu pilotes ta voiture oui oui. "

Eh eh, mémorable. Allez, photos :

Il s'en est passé des choses, cette semaine, avec notre Condor.

Déjà, son moteur est mort, suite à une surchauffe globale du cockpit. Une de nos batteries LIFE (celle du Spirale, la 2S) a par ailleurs doublé de volume.

On espère que ce gonflement ne débouchera pas sur un nouveau pet aux prochaines recharges.

Kang a donc investi dans un nouveau moteur, tout bleu, tout mignon, tout petit, qui lui tient pile dans les narines. On le teste ce matin et on vous tient informés.

Sinon, la bestiole s'est équipée de winglets et a désormais des moustaches de chat pour lui aérer le museau.

Quelques photos des derniers vols :

On se fait une petite fixette sur lui, en ce moment.

Aujourd'hui, c'était mon premier cour de vol de pente, en double commande, avec le Spirale de T2M. 

C'était super chouette, et l'avantage de la doublette, c'est que mon moustachu rattrappe les boulettes. Ca nous a permis de nous égayer en faisant fuir les bécasses sauvages, courant à tue tête dans le vignoble local. 

On s'est ensuite fait le plein de voltige avec le petit, qui va toujours très bien, voire, de mieux en mieux.

C'était une expérience inédite pour nous, parce qu'il faut être un peu tordu pour faire voler un avion en vol de pente. Ca ne bénéficie pas du bon rendement du coin, avec le moteur, et on manque de piste pour se poser.

Cependant, grâce à notre train à ressort, il rebondit dans la terre meuble comme un kangourou dans la garrigue. C'est à dire, c'est pas vraiment fait pour ça, mais ça marche quand même.

Un petit nouveau est venu s'abriter au pied de notre sapin : l'Electro Trainer, de Graupner.

Attention : ceci est notre premier avion.

Autrement dit, on s'attend à des vols périlleux et à un renouveau des sensations de pilotage, outre notre fol espoir de voltiger comme un pétard un jour de fête nationale.

On vous fera une description plus complète de l'appareil, à l'occasion. Surtout que l'on ne volera pas tout de suite, l'hélice a été cassée pour notre premier vol de paramétrage. Maintenant, l'appareil est trimé plus cabreur et son centrage sans faille, mais il nous faut récupérer une moustache en état de fonctionnement.

Allez, séquence émotions :

First fly

Deuxième épisode bretonnant.

Cette fois, on attaque le gros, l'affreux, l'intimidant vol en bordure de falaise.

(Bon, falaise pas trop escarpée, très fréquentée par les parapentistes et planeuristes du coin, avec zone herbeuse prévue pour l'atterissage, on vous rassure.)

Pour Kangouzu, il s'agit de son tout premier, alors croyez-bien qu'il y avait de l'émotion, ce jour là.

Le temps était très calme, on entendait les embruns et le brouillard s'était levé peu à peu sur la baie.

On était quasiment tout seul, l'heure étant encore trop matinale pour les vacanciers.

Là, c'était le grand pied en espadrille, le bohneur distillé en cidrerie.

L'air du large portait notre Condor de T2M, titillant l'autocollant sticker "A l'aise breizh" préalablement posé sur le bout de l'aile, et le rendement nord-est (je crois/ il me semble) poutrait carrément de feu.

Ca dépotait des bigoudens, autrement dit.

L'élément notable du vol fut la compagnie d'une jolie mouette, qui, espiègle, a volé à nos côtés pendant pas loin de dix minutes, non stop.

On s'est demandé si on l'avait effrayée ou dérangée, mais vu son attitude pacifique, il s'agissait certainement d'une mouette curieuse, qui se demandait quel drôle d'oiseau s'égayait là, sans battre des ailes.

Vu qu'elle pistait tous nos virages à la louche, on s'est demandé si elle nous copierait aussi, dans une série de loopings, mais on n'a pas tenté.

L'atterissage fut un peu beaucoup stressant, car on n'atterrit pas du tout en bord de falaise comme en rase campagne.

Un monsieur du coin pratiquant lui aussi le radiocommandé nous a indiqué comment se poser.

Un détail qui peut peut-être paraitre évident pour certains, mais qui ne l'était pas du tout pour nous : plus la zone d'atterrisage est petite, et plus il faut atterrir court et violemment.

Autrement dit, nous, d'habitude, on tirait pour arrondir et le faire glisser en douceur sur le ventre.

Là, il fallait pousser sur les manches jusqu'à le faire limite crasher.

La verrière a sauté, mais on n'a pas eu de problème de casse, fort heureusement.

Ceci dit, c'était quand même stressant.

Nous, on traque les pentes. On nous a passé récemment un petit fasicule rescençant les plus belles déclinaisons de la région, mais la plupart d'entre elles sont destinées aux petits modèles, genre, ceux que l'on lance à la main.

Du coup, vu la taille de notre machin, nous sommes un peu coincés.

Nous sommes repartis vers des pistes en dur plus classique, avec plateau d'atterrissage gazoneux. Mais l'idée reste. On verra pour demain.

Aujourd'hui, donc :

Temps calme, brume, vent du nord, sirène des pompiers, et petit gros de garenne, galopant au loin. C'est l'époque des premières fleurs, et notre planeur bourgeonne gaiement dans les airs.

Diantre, qu'il est beau, qu'il est lent, et que c'est chouette de se faire une séance de vol.

Voyez par vous-même :

Ventus 2CX, la Résurrection

Fabriquant : HF Model, Commercialisé par Airtech
Envergure : 6 mètres
Poids : 12000 g
Moteur : Hacker C50-11XL Glider Compétition + réducteur 6,7:1
Hélice : repliable 20X13 carbone
Accus : 10s Life 4000mah Graupner V-maxx
Controleur : XPower XREG100 HV OPTO
Caractère : Polyvalent, tout temps
Aime : tout, vol à voile, vitesse, voltige...
N'aime pas : ?!!!

Après le crash et la mise au rebut de mon Ventus 4,50m, il y à presque 2 ans, je n’étais pas très chaud pour continuer dans la voie des planeurs semi-maquette. Après tout je possède déjà un bel asw22 (7,50 mètres) et un Nimbus 4 (6 mètres) qui me donne tous deux entière satisfaction et avec l’Alpina 4001 et le Thermik xxl je m’orientais plutôt vers des machines plus petite mais très performante.

Pourtant, il y a quelques mois, je lorgnais vers un nouveau modèle d’exception : le Ventus 2cx du fabricant HF model. Cette machine est commercialisée sous l’étiquette ROBBE, mais je me la suis procuré chez Airtech. Pourquoi ce Planeur ? Tout d’abord, c’est une machine tout plastique, avec ces ailes en fibre qui semble très solide et devrait bien vieillir. Avec ces 6 mètres d’envergure, ces 12kg en version électrique et ces performances à la hauteur, c’est un planeur qui volera souvent. Mais surtout ce modèle à une "gueule terrible !" et en impose au sol comme en vol ou il ne manquera pas de se faire remarquer surtout avec la décoration « Fantaisy ».

a suivre....

Youhou, c'est la fête de l'air, le sacré air, l'air volatile !

Allons donc voir d'un pas joyeux ce que la communauté et le conseil régional/départemental/communal ont prévu pour fêter ça dans notre sympathique région. 

Chez nous, ça s'est résumé par tout d'abord raser un champ. Après la moisson, l'espace a été reservé pour faire un parking géant de blés fauchés.

Puis, ils ont installé les barrières, collé des affichettes un peu partout et positionné les stands façon labyrinthe artisanal improvisé.

Au niveau des stands, ils sont peu nombreux et consistent globalement à vendre des tickets pour des baptêmes de l'air, allant de 20 €uros à 180 €uros. (montgolfière le plus cher, parapente le plus abordable.)

L'intention est bonne, le résultat est sympa pour ceux qui ont les sous.

Mais comme nous venons en spectateurs, l'intérêt est moins tonitruant. Cependant, ce fut l'occasion de découvrir quelques aéronefs loufoques.

J'ai notamment eu le béguin pour les ulm pendulaires qui ont un charmant petit aspect rétro. 

Le parapente avait l'air aguicheur, mais malheureusement, les montées au treuils sont à peine plus longues que la descente en vol libre. Comptez dix minutes assis dans un harnais, et hop, plancher des vaches. 

Voilà voilà. On retiendra surtout l'immense foule de spectateurs, parce qu'il y avait beaucoup beaucoup de monde. On retiendra aussi la bonne couverture médiatique de l'évenement et les nombreux articles dans les journaux locaux. (Le fait que la fête de l'air soit couplée avec la brocante annuelle y est peut-être aussi pour quelque chose)

Et on chipotera et on boudera légèrement, parce qu'ils n'ont invité aucun aéromodéliste dans leurs stands. C'est bien dommage étant donné la profusion de clubs dans la région. Les spectateurs auraient pu voir quelques modèles au sol, ce qui aurait permis de meubler les stands. 

Voilà voilà. Photos :

Après le premier article sur les plus chouettes films d'aviation, je poursuis avec les plus chouettes films aérospatiaux.

Quelques uns :

• Space Cowboys de Clint Eastwood (2000)

" L'espace ne sera plus jamais le même. "

Mon dieu, mon dieu, un méchant satellite russe ne fonctionne plus et menace de s'écraser sur notre planète. Facile à gérer, sauf quand tous les jeunots de la NASA se retrouvent bloqués face à de la technologie complètement obsolète. La solution ? Envoyer dans l'espace une bande de retraités frustrés qui savent comment ça marche. Une comédie efficace.

Space Cowboys
Bande annonce vost publié par CineMovies.fr - Les sorties ciné en vidéo

• Apollo 13 de Ron Howard (1995)

" Houston, nous avons un problème."

Presque historique et tirée d'une épopée réelle, ce film raconte avec réalisme une course contre la montre : une navette a été endommagée en plein milieu de l'espace, et il faut ramener ses héroïques astronautes sur Terre, vivants de préférence.

Apollo 13
Teaser vf publié par CineMovies.fr - Les sorties ciné en vidéo

• Sunshine de Dany Boyle (2007)

" 2057. Le soleil s'éteint. "

Science-fiction pure, mais punaise que les images sont belles, et que les acteurs sont bons. Frisant par moment avec l'ambiance film d'horreur dans un huis clos démentiel, Sunshine raconte comment une brochette de suicidaires dévoués à leur planète décident d'aller rallumer le soleil à coup de charge nucléaire.

Sunshine
Bande annonce vost publié par CineMovies.fr - Les sorties ciné en vidéo

• Mission to mars de Brian de Palma (2000)

"Depuis des siècles, les hommes cherchent l'origine de la vie sur terre... Ils se sont trompés de planète."

2020, une mission américaine débarque sur Mars. Mais quelques heures après s'être posés un cataclysme démentiel et terrifiant, qui fait claquer les chicots à toute allure, se produit. La bonne idée de la communauté : on va renvoyer une seconde mission sur place, voir ce qu'il s'est passé.

Je suis plus mitigée sur ce film que sur les trois précédents, mais bon, il se laisse regarder. (Contrairement à Solaris - le plus récent je crois - qui est une grosse daube infecte, et dont je ne parlerais pas aujourd'hui.)

Mission To Mars
Bande annonce vf publié par CineMovies.fr - Les sorties ciné en vidéo

• Rencontres du troisième type de Steven Spielberg (1978)

Cette fois, ce sont les zigotos de l'espace qui vont se manifester sur Terre. Principe simple, mais ô combien bien exploité.

J'ai trouvé ce film purement flippant, à la première vision. Pourtant, il n'y a pas de quoi. A tester, et à apprécier.

Rencontres du troisième type
Bande annonce 2 vost publié par CineMovies.fr - Les sorties ciné en vidéo

Et en guest star, la série Cosmos 1999, le plus grand bidonnage télévisuel qu'il m'a été donné de voir.

" 13 septembre 1999 : l'explosion des déchets nucléaires entreposés sur la Lune provoque une catastrophe cosmique qui propulse l'astre hors de son orbite. Les 311 membres de la base lunaire Alpha, sous le commandement de John Koenig, commencent leur voyage vers l'inconnu."

Série en deux saisons, les glandus de l'espace vont se balader de planètes en planètes pour essayer de trouver une nouvelle planète habitable. Des costumes d'extraterrestres hilarants, des répliques tordantes et des effets spéciaux exceptionnels pour ceux qui aiment le second degré.

Tchicitchic tchicitchic.

Ca y est, notre thermomètre atteint les 5°C à l'abri des courants d'air. Autant dire qu'on se les caille.

Le vol de ce matin n'a pas été très esthétique, aussi je remise au placard mes petites vidéos pour agiter mes maracas et vous montrer le SOLEIL ! la PLAGE ! l'ETE !

Tout cela intemporalisé dans un chouette montage de Monsieur Noisyskies posté sur les GPR :

...Like a Bird ! from l1pulsif on Vimeo.

Shot in France on the Basque coast.

Cameras: Gopro & sony HDR-XR500
Pilot: oliver040
Filmed & edited by noisyskies

Pfou, nous n'avions pas vu le temps filer, riches de nos ludiques moments de bonheur.

Kang s'est remis sérieusement sur son projet de chariot tout en carbone, et l'arrière-train de notre drone vient d'être testé sur surface dure. 

Et ça roule, Raoul !

Il ne reste plus qu'à modifier l'avant-train, et nous pourrons vous conter étape par étape comment fabriquer un chariot de décollage, pour que vos grandes plumes soient complétement autonomes. ( Sans remorquage, autrement dit. )

De surcroit, ça y est, notre bondissant Kangourou a réparé intégralement le Ventus, et lui a donné un coup de jouvence, digne des plus grands antirides commercialisés. Il est tout beau, la peau lisse comme un nouveau-né !

Il gazouille joyeusement dans la pelouse, au moment où je vous parle.

Du coup, vous comprendrez aisément que nous n'avons eu nul temps pour voler la semaine dernière.

Cela dit, c'est pas pour autant que nous sommes restés à cuire dans la canicule ambiante, on est allé soutenir d'autres aviateurs.

Suivant la grille d'été de Modèle Mag', nous nous sommes posés à une rencontre planeurs open fly fly fly, à Château-Thierry.

Il y faisait chaud, vilainement. Et j'ai été quand même un peu surprise par le peu de monde présent.

Les gens avaient l'air de faire parti du club de la région, ça manquait d'inconnus, de public et de planeurs surprenants.

J'ai quand même gagatisé sur un brave Pilatus, et un K6 lourd comme un albatros.

Vous pourrez constater dans les photos, la présence de deux remorqueurs. Il y avait très peu d'électriques, au final, beaucoup de vol libre. Piste un peu courte, encerclée par les maïs en pousse, et un petit bout boisé.

Illustrations :

Rencontre à Château - diaporamas

Coucou,

Oui je sais Honte à nous, cela fait bien quelques mois, années :-( que nous n'avons pas posté de nouveaux messages sur ce blog !!  Cela dit, il n'est jamais trop tard pour diffusé des messages surtout lorsqu'ils génèrent des ondes positives. 

Et aujourd'hui c'est le cas, je vous propose de vous faire découvrir un très belle activité artistique et sportive.

Nous reviendrons vers vous bientôt pour d'autre nouvelles concernant nos planeurs et nos hobbies en attendant je vous laisse admirer 2 videos trouvées sur le Net qui se passe de long commentaire.

Il s'agit d'une compétition de danse sportive avec un couple Danois champion de danse : Emmanuel Valeri et Tania Kehlet ; mais ne vous y trompez pas, derrière cette apparence de facilité et de fluidité se cache un travail technique énorme .... 

Valse Lente

Slow Fox Trot

Bon, pardonnez l'abus d'arcs en ciel, j'ai eu l'occasion de tester windows seven et de faire une petite vidéo, un jour de beau temps, quand l'oiseau chantait et que le lièvre détalait.

Ca a donné ça, un ensemble d'images HD, mais floues avec une vieille tâche sur l'objectif présente sur tous les rushs.

Le bonheur de l'amateurisme, autrement dit. ^__^

Mais ! Mais ! (parce qu'il y a un mais), il s'agit d'une vidéo du Thermik, piloté par Kang, et ça, c'est méga chouette, parce qu'on n'en a pas fait beaucoup jusqu'à présent.

Alors, nous vous invitons à la zyeuter et à vous dandiner de surcroît sur la musique, pour le moins funky.

Le Thermik dans tous ses états, c'est parti.

Et où l'on souhaite un joyeux anniversaire le blog !

On en profite pour détailler comme l'année dernière les moments forts, et faire le petit bilan traditionnel de l'année.

2011.

En 2011, la flotte compte 7 moto-planeurs et 1 avion, mini-hélico et avions-jouets non compris :

• ASW22 de MCM
• Nimbus 4 de TANGENT
• Spirale de T2M
• Flip n°2 de T2M
• Electro Trainer de GRAUPNER
• Condor de T2M

Plus... la Guêpe et le schtroumpf. Secret secret. On vous en parlera prochainement.

En 2011, le Condor, tel son lointain parent le phénix, s'est relevé de ses cendres. Tout beau, tout rouge, tout flamboyant et tatoué de l'aile gauche.

En 2011, nous avons eu un fichtre déplaisant crash du Discus, fendu jusque la verrière.

En 2011, fiers de nos 17 pistes de vol déjà découvertes, nous pouvons ajouter au moins deux nouveaux terrains, des ailes silencieuses et des faucheurs de marguerite, ainsi que quelques petites expériences très proches du vide.

Par ailleurs, nous maudissons formellement les glandus qui se servent des zones de dépotage pour des décharges publiques. Huons-les conjointement. Hou ! Hou !

En 2011, nous avons vécu une expérience trépidante en mongolfière, du ciel à la terre.

En 2011, nous avons bouté hors de nos contrées les Lipo pour passer au LiFe, et le LiFe, c'est la vie.

En 2011, nous avons bidouillé les viscères du mulet satanique, Kang lui installant un merveilleux système de contact glissant.

En 2011, nous avons pris un peu plus de 2 000 photos de planeurs, dont 318 photos ont été postées sur le blog en 19 diaporamas.

En 2011, l'ASW22 a découvert la joie des winglets et Kangouzu a exécuté ses premiers tonneaux en avion et en planeur. (même qu'ils sont beaux.)

Enfin, en 2011, nous avons posté 38 messages sur ce blog, visité par 5 050 visiteurs à l'année, soit 421 en moyenne mensuelle. C'est également 8 315 pages vues.

En 2011, je tiens à rappeler, tout comme en 2010 qu'il faut rendre visite à :

- Monsieur Risbourg, parce que son site est bien et qu'il est bourré de jolies vidéos que l'on fait suivre sporadiquement.

Voilà, on repart pour un an. Youhou !

Je tenais à vous informer d'un fait divers de saison.

Nous avons retrouvé Pinpin, notre lapin volant, vêtu chastement d'un noeud papillon bleu et de feuilles d'or, gambadant à des hauteurs vertigineuses sur la gouttière, les branches du lilas ou de l'arbre à papillon.

Il a sauté jusqu'aux pissenlits (que nous avons en folie), se fondant de touffe d'herbe en touffe d'herbe, avant de se glisser jusqu'au sommet de notre forsythia pour picorer ses bourgeons dorés.

Poussé par le goût de la liberté et de l'indépendance, il avait voulu prendre son envol, rencontrer une lapinette et faire beaucoup d'oeufs en chocolat.

Et bien, il n'en sera pas ainsi. Sa fin fut tragique, il a terminé démembré et digéré.

Une pensée pour Pinpin, on t'aimait bien, dommage qu'il n'en reste plus. =)

Et joyeuse Pâques à tous.

Cette semaine, il fait moche, il bruine et ça sentirait l'automne si je n'avais pas déjà la truffe enrhumée.

Aussi, je combats le mal par le mal, et je vous mets quelques clichés des dernières chaleurs du mois.

Le Nimbus est testé et approuvé sur notre chariot de décollage. Le Mulet Satanique (parallèlement expliqué dans la rubrique "construction de chariot" par Kang) est une vraie monture pour Don Quichotte.

Ça part tout droit, pas forcément vite, mais toujours bien. Fini les chaloupées et les renversements post décollage.

Deux beaux vols, en soi.

Dents de Sabre  

C'est dans notre monochrome cosmique que nous nous sommes lancés dans de nouveaux tests de chariots.

Notre "mulet satanique", dont le nom évolue au fur et à mesure de ses améliorations, est testé et approuvé en mode dragster.

Ca décolle lentement, mais ça décolle bien droit, on ne part plus en culbute chaque fois que la bête grimpe au ciel.

La sécurité s'en trouve donc ragaillardie.

Maintenant, Kangouzu est entrain de faire passer notre mule-dragster-chariot en mode drakkar, en-coquillé dans ses renforts en bois. Je n'en ai point encore de photos, mais ça viendra.

En attendant, des images fugitives de l'ASW22, pour son premier vol de septembre.

Notre gros père est en bonne santé, même si ses saumons partent en queue de poisson.

Deux fois onze

Papy planeur sort les lunettes tintées, et va groover sous le soleil pouilleux des champs débauchés.

Le temps était pourtant bien gris, ce qui ne l'a pas découragé. L'ASW22 a fait son chemin superbement, pressé comme un retraité sur les routes d'Arcachon.

Et c'était si beau de le voir voler lentement que je vous en remets quelques photos, avec une courte vidéo.

A ton rythme

Spectacle "OUT OF TIME"

Nous avons eu la chance d'assister récemment au théâtre Louis Jouvet de Rethel au spectacle de danse "Out Of Time" donné par Colin Dunne. Pendant plus d'une heure, Colin nous a émerveillé dans un véritable "One Man Show".

Ce talentueux danseur né en 1968 à Birmingham en Angleterre à commencé la danse irlandaise à l'âge de trois ans. Il se distingue à nombreuses reprises dans les concours et rejoint le prestigieux collectif Riverdance en 1995 dans lequel il tiendra le rôle de premier danseur pendant trois ans. Il crée de nombreuses chorégraphies. Aujourd'hui, il sillonne le monde en tant que chorégraphe, interprète et enseignant.

A travers "Out of Time" Colin Dunne explore la danse Irlandaise sous une forme résolument contemporaine; jouant avec les effets audiovisuel alternant solo, chorégraphies et projections vidéo. Il utilise la scène comme un écrin et propose un spectacle moderne en utilisant quelques accessoires et en jouant avec les effets sonores. De nombreux micros placés sur son corps ( jambe, mollet, chaussures...) amplifient les sons propre au déplacement du danseur et sont mixés pour donner et soutenir le rythme de la danse, étonnant...

Complètement libre dans ses évolutions, Colin nous fait partager "sa vision" de la danse Irlandaise telle qu'il la conçoit, depuis ces racines à aujourd'hui avec toute l'expérience qu'il a acquis depuis ses début.   

Avec "Out of Time" Colin Dunne présente avec intelligence un spectacle subtil, novateur et doté d'une grande créativité. Il ravira les amateurs de danse sous toutes ses formes et clouera le bec au passéiste qui pense que la danse n'est pas un sport, n'a rien de culturelle ou n'est réservé qu'aux filles...  Son site internet : www.colindunne.com

Sous un ciel encore gris-mouillé, après une journée un brin orageuse, synonyme des premières pluies estivales, nous voilà.

Ca fait un moment qu'on galérait à trouver des terrains où atterrir, et on attendait avec impatience que les blés soient fauchés.

On commence enfin à retrouver des parcelles sans culture, et c'est quand même vachement mieux pour nous, et beaucoup moins dangereux que d'atterrir dans des zones réduites.

Le vol du soir a été écourté, à cause d'un oubli de rechargement du récepteur radio, mais on a eu le temps de cliqueter quand même.

Admirez les jolis contrastes célestes et les nuages-choux-fleurs.

Le temps des moissons

Et pas un poil derrière. (sic)

C'est sous un ciel radieux et un soleil tapageur que nous frôlâmes encore le pire.

L'ASW 22, après un décollage illico parfait malgré un battement d'aile de notre contrôleur, s'envola et enchaîna des merveilles de petites bouclettes.

Les ailes pliaient, flexibles comme en réglisse. La dérive papillonnait, le pif vermillon en rougissait de plaisir. Et ses yeux jetaient des lucioles, tel des myriades de pétales de lotus tourbillonnant dans une publicité Ushuaia.

C'était beau !

Kang joua du manche pour diriger l'animal en quelques passages bas au dessus de notre carriole, et un sympathique quidam vient causer un moment avec nous. Nous rîmes, nous nous tapames presque sur la boude, et heureux les bien aimés, nous nous préparâmes à un atterrissage spectaculaire pour émerveiller notre nouveau copain.

Là, il est bon de vous décrire les alentours pour une meilleure mise en condition :

Champ n°1, des céréales en devenir
Champ n°2, des petites pousses lubriques
Champ n°3, séparé de nous par une route passante, c'était notre destination estimée. 
La route : grise, avec quelques zébrures blanches, et un panneau virage dangereux.
Autres : des arbres, un village, un camp de caravanes et quelques tracteurs.

Kang traversa d'un bond la route pour s'installer sur son observatoire, et tout content laissa notre bonheur à plume glisser à raz la motte. L'AS prit son temps et sous les bouffées de chaleur glissa encore un peu.

Comme il n'y avait ni vent, ni vecteurs dans le sens adverse pour ralentir sa noble course, il glissa encore un chou.

C'était un chou de trop !

Kang, alarmé, se dit précisément : " si j'avance encore, je me paye au mieux les arbres, au pire Dubosc dans son camping. "

Les aéfs tous sortis, il tenta en tremblant le destin, la providence et la fortune dans un ultime virage chiadé pour esquiver les obstacles foireux.

Et cela marcha. L'oiseau, poursuivi par des buses farouches, s'étala de toute son envergure.

" J'avais les genoux qui tremblaient fort, comme les joues de la Castafiore. "

...

Mais tout va bien et nous regagnâmes nos pénates, deux chapeaux nichés sur nos voutes crâniennes et un tube de biafine dans la poche. Youpi. Quelques photos de nos cocasses frayeurs : 

Pas un poil - Diaporama

Quel Week end, mes aïeux !

Nous nous sommes rendus tout de go sur notre petite piste pour prendre le vent du nord de plein fouet. Le baleineau volant en a profité également et en quête de petites bulles, il plana une brève heure.

Trop court, presque. Déjà nous dûmes nous poser en crabe dans les abords voisins.

En photos, vous pourrez le voir dans son bleu de travail, slalomant entre les lignes électriques et taquinant le soleil comme lui seul sait.

( On passe loin des lignes hein, mais en photo, ça rend plutôt classe. )

Tempête de ciel bleu - Diaporama