Mais pas très drôle quand même.

On vous avait dit que le Ventus était comme neuf, bah ça y est, il y est plus.

Nous sommes partis ce matin pour un vol aux aurores au Mont Chauve, dans le but de tester les réparations. Le but était de réussir un lancer-main en pente, histoire de lui laisser de quoi faire une chute libre, pour amortir ses 6 kilos et gagner une bonne trajectoire de montée.

Il est bien parti, mais manquant de vitesse, il a tout de suite cabré, avant de se renverser sur l'aile gauche. Finalement, dans le décrochage, l'aile a touché, s'est pliée en deux, et s'est remise droite en faisant de petits bonds douloureux. Le stabilisateur s'est fait éjecté, suite à une faiblesse des vis, et la bestiole s'est mise à agonir sur le tapis meule.

Le fuselage, quant à lui, est intact. Il n'y a que l'aile qui est brisée, à un point de faiblesse déjà connu. (Notre Ventus a trois ans et demi, et a déjà subi diverses réparations.)

Voilà voilà ...

Du coup, nous, pas contents. Des heures de bricolage à renouveler. Et la prochaine fois, on osera directement le décollage au chariot, ça ne pourra pas être pire. 

Il y a quand même deux images : une prise au montage, l'autre quelques secondes avant le drame.

Pfou, nous n'avions pas vu le temps filer, riches de nos ludiques moments de bonheur.

Kang s'est remis sérieusement sur son projet de chariot tout en carbone, et l'arrière-train de notre drone vient d'être testé sur surface dure. 

Et ça roule, Raoul !

Il ne reste plus qu'à modifier l'avant-train, et nous pourrons vous conter étape par étape comment fabriquer un chariot de décollage, pour que vos grandes plumes soient complétement autonomes. ( Sans remorquage, autrement dit. )

De surcroit, ça y est, notre bondissant Kangourou a réparé intégralement le Ventus, et lui a donné un coup de jouvence, digne des plus grands antirides commercialisés. Il est tout beau, la peau lisse comme un nouveau-né !

Il gazouille joyeusement dans la pelouse, au moment où je vous parle.

Du coup, vous comprendrez aisément que nous n'avons eu nul temps pour voler la semaine dernière.

Cela dit, c'est pas pour autant que nous sommes restés à cuire dans la canicule ambiante, on est allé soutenir d'autres aviateurs.

Suivant la grille d'été de Modèle Mag', nous nous sommes posés à une rencontre planeurs open fly fly fly, à Château-Thierry.

Il y faisait chaud, vilainement. Et j'ai été quand même un peu surprise par le peu de monde présent.

Les gens avaient l'air de faire parti du club de la région, ça manquait d'inconnus, de public et de planeurs surprenants.

J'ai quand même gagatisé sur un brave Pilatus, et un K6 lourd comme un albatros.

Vous pourrez constater dans les photos, la présence de deux remorqueurs. Il y avait très peu d'électriques, au final, beaucoup de vol libre. Piste un peu courte, encerclée par les maïs en pousse, et un petit bout boisé.

Illustrations :

Rencontre à Château - diaporamas

Après deux weekend mouvementés, nous sommes de retour sur le blog. Et plus que ça, puisqu'aujourd'hui, on se lance dans le vol stylisé.

Cela faisait un temps que je souhaitais reprendre des photos au soleil couchant. Et ben ça y est.

A l'approche du jour le plus long de l'année, nous nous permettons, fiers comme des gascons, d'aller narguer les spots célestes.

Soirée sans vent very cool !

Au diable la varice - diaporama photos

Volons.

Parce qu'il fait beau. Trop beau. SUPER MEGA BEAU !!!

Et qu'on cuit comme des cochons de lait sur le tournebroche de l'univers, et qu'en plus, on aime bien ça.

Donc, au pied du lit, dès l'aurore, nous nous sommes aventurés dans la campagne trouver une zone où les cultures n'étaient pas encore fleuries.

Le terrain choisi était un chouia près des habitations et près des nids d'hirondelles, mais c'était le seul possible, puisque avant de décoller, il faut déjà savoir où l'on va atterrir.

Moi, j'ai galéré au possible, et j'ai viandé méchamment le Spirale à plusieurs reprises.(Et c'est là que je dis, vive la double commande, Kang a pu sauver le ptiot de la casse juste à temps.)

Kang a assuré avec sa grosse bête, malgré un atterrissage délicat. (herbe rase, on a fait un dérapage de doux dingue dans la poussière, puisqu'il n'y avait rien pour freiner le planeur)

Et qu'on a bronzé, parce qu'on le valait bien.

Quelques images :

Petite vidéo brute de notre expérimentation aérienne, avec le bruit du vent et la caméra qui tremble pour plus de réalisme.

Vous pouvez constater que le planeur avance d'une manière assez moche et dissidente, c'est parce qu'on en est à nos débuts, on manque de maîtrise dans les courants d'air.

L'autre jour, alors qu'il faisait beau et que ça tapait dur sur nos fronts musclés, nous sommes allés parcourir notre brave et belle campagne à vélo.

Sur ces petits chemins, sentant davantage le colza et les pousses de betteraves que la noisette, nous nous sommes égarés jusqu'à débouler sur une protubérance.

Ciel ! Ceci devait être la dernière rescapée d'une espèce perdue : les collines.

Du haut de notre pic, nous nous sommes surpris à observer l'horizon. Et si ?

Et voilà.

Tout ça pour dire que, postés sur notre Mont Chauve, nous testons pour la première fois le vol de pente.

C'est à fortiori très impressionnant.

Notre cobaye, le Spirale, a découvert le bonheur du vol stationnaire. Le vent était même si fort que nous avons du atterrir en marche arrière pour éviter de se carpetter dans les bois d'en dessous.

A récidiver par jour de beau temps. En attendant, quelques images :

Trop de mots ne peuvent exprimer ma joie d'avoir retrouvé enfin le 22 en plein état de vol, je vais donc vous la jouer silencieuse, les yeux baignés d'émotion, et la bouche en petit cœur, irradiant de bonheur.

Ah, si, je vais quand même vous dire, les cumulus lenticulaires, c'est le pied. Des ascendances de grands dingues, je vous le dis.

Youpi, regardez donc !

Simplicity - Diaporama

Pour le coup, on a fait fort, encore plus fort que d'habitude.

Température extérieure  9c°, vent du nord, 20 à 30km/h. Gros cumulus gagnant en puissance, avec quelques rares cirrus. En une heure, il ne restait plus rien, à part de la marmelade de stratus.

Nous nous sommes retrouvés ce matin pris dans des ascendances du tonnerre de diable desquelles nous ne pouvions plus descendre. Ca allait méga vite, et c'était méga trop bien.

Même les aérofreins sortis à fond n'ont pas réussi à nous faire tomber, Kang a dû enchaîner plusieurs vrilles et décrochages pour pouvoir perdre de l'altitude. Tous les moineaux tournaient autour de la zone.

Kang finit quand même par faire poser la bête sur la terre meuble et fraiche comme des œufs pondus du jour.

Graouh !

Sinon, on a des nouvelles de nos batteries triées et boostées : l'élément qui a explosé en a endommagé huit autres, si bien qu'on en a tout un tas à changer. C'est le service après vente qui prend les frais en charge, ils nous renvoient les pacs neufs bientôt. Paraît qu'on est un cas plus ou moins unique, et on nous a passé plein de conseils pour vérifier la charge, le deltapic, et autres statistiques.

Et sinon, comme nous étions inspirés et de bon poil, voici en bonus des traditionnelles photos la vidéo de l'atterrissage n°1, en crabant. Sitôt atterri et sitôt de la pluie, nous sommes partis humides, mais heureux. 

Cumulonimbus - Diaporama

" Allons-y, lentement, pas si vite, tranquillou. Attention, il faut que je me prépare à l'éventualité d'une possible et doucereuse accélération, mais calmement, parce que moi, je suis un grand calme. "

Ouais, bah le Spirale, il est trop bien. * petit coeur *

Planeur extra pour les débutants, j'ai pu m'en payer une bonne tranche en grattouillant dans les ascendances. Histoire de mieux apprendre, Kang me laisse un filet de gaz, ça permet d'amoindrir mes célèbres décrochages et me laisse le temps de rattraper le coup. Vachement tolérant, comme il dit.

Mais il est trop bien, même avec sa tronche de carpe. Et les hirondelles l'adorent, raison de plus.

En fait, il est tellement lent qu'on croirait un hélicoptère en vol stationnaire, ça, c'est poilant.

Poum Poum Poum - Diaporama

Cela faisait un bout, vieux copain, mais t'es ressorti de ta caserne.

Et Monsieur Hubert, si vous passez par ici, le Nimbus 4 est un très bon planeur, cérébral, mais vraiment pas pour les apprentis pilotes. Kang exagérait peut-être un chouia en disant que tous les décrochages étaient bon enfant.

Cela dit, la maitrise, ça s'acquiert et en deux vol, le kangourou s'amusait déjà comme un fou, batifolant et cumulant les accélérations.

Le décollage fut rude, il avait oublié de rentrer les volets. Si bien que le planeur est monté, puis redescendu très vite et j'ai cru qu'il allait glisser sur le ventre comme un bobsleigh avant le premier virage.

Les prises de vitesse sont terribles ! Digne du tonnerre de Zeus, on file comme le vent, et plus il y a de courants d'air, plus ça va vite. Les virages demandent de la réactivité. Action, réaction.

Atterrissage un peu long, mais tant qu'à faire, " Mieux vaut marcher un peu que se baisser pour ramasser les morceaux ".

On a évité le tas de fumier, c'est le principal. Et puis, Kang a fait deux boucles, le monde est beau !

Levez les yeux ohé - Diaporama