Le Condor T2M, un oiseau facile.

Fabriquant : T2M
Envergure : 3,20m
Poids : 3000 g
Moteur : Cyclon 30 Electronique Model
Hélice : 11X6 repliable
Accus : Hacker TopFuel LIFE 5s 2100mah
Caractère : Polyvalent
Aime : Gratter en plaine
N'aime pas : etre brutalisé !!

Ce planeur était rangé sur une étagère depuis presque 4 ans après un crash malheureux au 4ème vol (panne radio). Je me suis donc décidé à le faire renaître de ces cendres il y a quelque temps et je ne le regrette pas. La société T2M ne doit plus le diffuser, mais je crois que d'autre fabricants le produise sous un autre nom (LastDown XXL). Fuselage fibre et ailes légères en structure coffrée balsa. C'est un planeur agréable, maniable mais les ailes sont très souples... Plutôt typé gratteur pour la plaine, il se défend également très bien à la pente... C'est un planeur assez facile à lancé seul, la montée est très correcte et la finesse assez bonne. Facile à poser, je le trouve plutot sympa en vol avec une ligne agréable à regarder. Un planeur que l'on hésite pas à emmener partout en raison de sa polyvalence et de sa taille modéré. Un excellent investissement que l'on ne regrette pas.

Devant mon précédent article, Kangouzu n'a pas manqué de s'écrier, surpris :

" Hé princesse, c'est quoi ce dindon devant mon Condor ?!? "

Donc, il est bon, je suppose, d'ouvrir une petite page zoologique, afin d'expliquer mon portrait de dindon.

LE CONDOR

( Dindon-vautour-chauve-maladroit-malfoutu-des-Andes)

•  Le Condor des Andes est un oiseau, vivant dans les..... Andes ! Le long de la cordillère, certes, mais également dans les falaises rocheuses en bord de mer, au Pérou, en Colombie, en Argentine, en Bolivie, en Patagonie... Ils évoluent dans une altitude allant du niveau de la mer à 5 000 mètres. Et il n'a pas le vertige.

• Le Condor des Andes, autrement appelé "vautour au nez crochu" par les latinistes (vultur gryphus), appartient à la même famille que les faucons et les vautours. Cependant, il a rejoint récemment la famille des ciconiiformes, celle des cigognes et des hérons. (?)

• Le Condor des Andes, contrairement à des idées reçues, n'est pas le plus grand oiseau du monde. Il est dépassé par l'albatros hurleur (3m50 d'envergure), lui qui ne mesure que 3 mètres 20 à pleine croissance.

• Le Condor des Andes est grand, mais il est aussi gros. Son poids peut aller jusqu'à 15 kilos facile. Et lorsque notre cochon mange trop, il est parfois trop lourd pour pouvoir s'envoler. Il faut attendre la fin de sa digestion cloué au sol pour le voir repartir dans les airs.

• Pour attraper un Condor des Andes, c'est justement la meilleure solution. Vous tuez un lama, vous attendez que le Condor plonge et une fois au sol, repu, le voilà bien embêté. En effet, s'il est remarquable en plané, ses ailes sont gauches et grandes, et il doit courir comme une autruche, prendre son élan et faire d'énormes efforts pour redécoller.

• Le Condor des Andes a une espérance de vie super cool ! Il peut vivre jusqu'à 50 ans ou plus en captivité. Il est un des oiseaux terrestres possédant la plus grande longévité. Et il atteint sa maturité sexuelle vers l'âge de 6 ans.

• Le Condor des Andes a une anatomie bizarre. Son bec est crochu, pour déchirer au mieux la chair. Il n'a pas d'odorat. Sa tête est dégarnie, car il ne sait pas se schampouiner. Lorsqu'il se penche et trempe sa bouille dans les tripes du défunt, il se salit systématiquement. Aussi, la nature a bien évolué, et comme il ne peut pas se laver la tête, il n'a plus de plumes à décrasser.

• Le Condor des Andes est malformé. Son orteil postérieur est trop court et a du mal à se refermer, ce qui le rend "globalement" inoffensif. Il ne peut pas attraper de proie et a des grosses difficultés à chasser. C'est pourquoi il cultive des habitudes de charognard, pouvant manger des restes en décomposition avancée. Des bœufs, des moutons, des cervidés, des petits lapins, des écureuils, des souris, des lézards, des insectes mais il est aussi très friand du placenta de lion de mer. S'il ne trouve pas, il peut jeuner pendant deux semaines, les doigts dans le nez.

• Le Condor des Andes est vraiment malfoutu. Il ne possède pas de syrinx, ni les muscles qui lui sont associés, et ne peut donc émettre de son. Il communique alors en sifflant, en gloussant en ronflant ou en éternuant.

• Le Condor des Andes est un oiseau sensible. Sa tête dégarnie et nue peut prendre un rouge écarlate, pour peu que ce dernier ait un coup de sang.

• Le Condor des Andes possède le sens de la pratique. Quand il fait chaud et qu'il transpire, il défèque sur ses pattes pour se rafraichir. Cela lui sert également de crème solaire, et le protège du soleil
  

  

• Le Condor des Andes aime bronzer. On le voit souvent le matin de bonne heure, profiter des premiers rayons de soleil. Pourquoi ? Parce qu'il en a besoin pour récupérer le niveau normal de sa température corporelle. La chaleur ambiante permet aussi à ses plumes toutes ébouriffées dans les courants d'air de reprendre leurs formes originelles.

• Le Condor des Andes, kutur kuntur, est une star. Il représente pour les Incas le dieu de l'air. Plusieurs fêtes lui sont dédiées, il est présent comme symbole national dans plusieurs drapeaux, et il inspira un des géoglyphes de de Nazca. Le temple du Machu Picchu lui serait dédié.

Autrement dit, le GRAND pied !

Dans une belle paire de tong, vu le temps splendide du weekend. On aura eu un jour de l'an terne, et un Pâques beau.

Voilà, avant même de vous le présenter, en avant première, le petit nouveau à la bouille sympathique.

Kangouzu a réssucité le Condor, oisillon crashé au bout du quatrième vol et qui était en stand by depuis cinq années.

Il s'agit d'un petit planeur de pompes en plaine, qui se lance à la main facilement et qui traque les bulles comme un museau d'oenologue dans sa flûte de champagne.

Comme notre météo s'annonce un chou orageuse, autant dire qu'il a bien monté.

L'atterrissage s'est également bien déroulé, même s'il est un peu faible aux volets sortis. Ca le freine, mais ça ne compense pas l'absence d'aérofreins.

On peut donc imaginer un mixage croco futurement.

Juste parce que j'aime bien cette vidéo. ( et la tête du chien. ^___^ )

Comme c'est Pâques, et que j'ai les stylos qui me démangent, voici une petite "private joke", où je personnalise nos braves amis.

( Cliquez pour agrandir. )

Sachant qu'ils n'y sont pas tous, car oui, un nouvel oeuf est entrain d'éclore.

L'oiseau ne devrait pas tarder à faire son faux first fly très très bientôt.

A suivre !

Pour vous, les deux premières minutes du film Rio, actuellement au cinéma. Secouez vos plumes !

Yiiiihhaaaaa !

On se fait une petite fixette sur lui, en ce moment.

Aujourd'hui, c'était mon premier cour de vol de pente, en double commande, avec le Spirale de T2M. 

C'était super chouette, et l'avantage de la doublette, c'est que mon moustachu rattrappe les boulettes. Ca nous a permis de nous égayer en faisant fuir les bécasses sauvages, courant à tue tête dans le vignoble local. 

On s'est ensuite fait le plein de voltige avec le petit, qui va toujours très bien, voire, de mieux en mieux.

C'était une expérience inédite pour nous, parce qu'il faut être un peu tordu pour faire voler un avion en vol de pente. Ca ne bénéficie pas du bon rendement du coin, avec le moteur, et on manque de piste pour se poser.

Cependant, grâce à notre train à ressort, il rebondit dans la terre meuble comme un kangourou dans la garrigue. C'est à dire, c'est pas vraiment fait pour ça, mais ça marche quand même.

 Vidéo créee par Lopifly à Dusseldörf.

L'idée du F3J consiste à créer des planeurs ultra performants, gobant des thermiques comme des mouches, lancés au treuil et flottant presque indéfiniment dans l'air grâce à leur forme de suppositoire.

Autant dire, des supers méga ultra planeurs.

Profitez-en, c'est un vidéomontage en haute définition, sortez le grand écran.

Juste, parce que graaah ! Ca y est, notre Mont Chauve tout boueux, plus mou qu'un caramel mou, plus collant qu'un nougat dégoulinant, tout moche, tout chauve, tout monticuleux, le voilà qui se refleurie.

Le Mont Chauve revit, parce que c'est le printemps. Et le printemps, avec un gros Nimbus devant, c'est graaah !

 Petite brêve pour vous annoncer la mort du Discus. Ca y est, notre vétéran, notre plus ancien planeur a jeté ses dernières plumes.

Le décès s'est produit mardi matin à l'heure où chante la campagne. Notre oiseau a raccroché le chariot au décollage, cassant au passage l'hélice. Propulsé par la vitesse, il a gagné un peu d'altitude avant de décrocher et de retomber sur l'aile.

Comme quoi c'est de la brave bête. Ses ailes étaient tellement souples qu'elles sont restées intactes. Par contre, le nez a brouté du dur et tout l'avant du fuselage est amoché.

Les réparations sont difficilement envisageables, et seraient surtout fatigantes par rapport à l'âge du volatile.

Il a déjà bien vécu son temps, m'enfin.

On verra quels organes ont pourra récupérer de son cadavre. Gloire à lui, en tout cas.