Canalblog Tous les blogs Top blogs Tourisme, Lieux et Événements Tous les blogs Tourisme, Lieux et Événements
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU

Vole !

Publicité
18 janvier 2014

Where is Mac Ornemuse ?

(Ce titre est une pub au bénéfice d'Excalembour. Ecoutez Excalembour et allez les voir en concert.)

(Subsidiairement, ce titre est également le titre de la mélodie que vous pouvez ouïr ci-après.)

Aujourd'hui, j'ai l'esprit mouette. On reste donc en Normandie, avec sa verdure, ses hortensias (partout ! PARTOUT !) et ses charmants oiseaux blancs crieurs, qui vous bouffent des crabes comme si de rien n'était, alors que vous vous peinez comme pas possible avec votre casse-pince.

Les mouettes vaincront. Mais mieux que les mouettes, l'Alpina du Kangouzu, tout aussi blanc, qui ne sent pas la marée, et qui titille gaiement une des plus belles plages du coin.

Le vol fut bien plaisant, l'atterrissage un peu plus compliqué, même si bien réussi. On s'est fait avoir par l'eau montante et on a du poser vite fait bien fait pour ne pas risquer l'aquaplanning. Ca allonge moulte moulte sur le sable et comme il y avait une grosse zone de galets au bout, on a cru que ça allait secouer un peu. Heureusement, quand la bestiole réduit l'allure (ou pour la réduire si ça glisse de trop), on peut toujours stopper l'appareil en s'aidant de l'aile.

En vidéo :

Publicité
12 janvier 2014

Warbirds

Quand il fait beau, quand la plage est déserte, que c'est marée basse et qu'il y a juste une mouette au loin qui nous fait coucou, nous on aime ça.

C'est le moment où l'on ressort la bestiole pour taquiner la grande bleue.

Et ça donne précisément ça :

 

1 janvier 2014

Joyeux quatre ans, youpi et meilleurs voeux !

 C'est par ce titre pour le moins enchevêtré et flou que se termine l'année précédente et s'entame l'année actuelle.

2014 ! Youhou ! Joie, bonheur et bulles, dans tous les sens, boucles, renversements et tonneaux.

Mais au-delà de la transition chronologique traditionnelle, je souhaite également un joyeux anniversaire à Vole ! qui, du haute de ses quatre ans d'archives, de photos et de vidéos, nous permet de voir notre propre progression aérienne.

2013.

En 2013, la flotte s'est agrandie (encore) et compte 9 moto-planeurs et 1 avion, mini-hélico et avions-jouets non compris :

  • ASW22 de MCM
  • Nimbus 4 de TANGENT
  • Spirale de T2M
  • Flip n°2 de T2M
  • Electro Trainer de GRAUPNER
  • Condor de T2M
  • Thermik XXL de VALENTA
  • Alpina de GRAUPNER - TANGENT
  • Elektro UHU de GRAUPNER
  • Ventus 2Cx de HF MODEL

En 2013, nous n'avons rien crashé, à notre grand bonheur. Les vols se sont déroulés pépères, avec néanmoins quelques rebondissements et palpitations pour nos premiers vrais vols de pente.

En 2013, comme il a fait moche toute l'année, nous avons surtout profité de l'été pour nous défouler, et nous avons fait maints et maints vols de plage, plus ou moins compliqués quand on oubliait la marée qui montait.

Pas de rencontres avec nos amies les mouettes, mais cependant, nous avons croisé une escadrille de cigognes, et de belles buses de chez nous. Et aussi un bon nombre de moucherons et moustiques dans la tronche, mais on peut dire que ça rajoute un peu de piquant.

En 2013, nous avons galvaudé sur quatre-cinq de sites de vol auxquels nous sommes bien habitués, plus parfois quelques lieux-dits hétéroclites. (la plage de la pissotte, crénomdidiou...)

Comme d'habitude, beaucoup de rencontres et de joie à partager nos anecdotes de vol sur le terrain.

 En 2013, nous avons découvert le pouvoir merveilleux du gyroscope intégré au chariot de décollage, qui gère l'axe et les corrections le coeur à l'aise.

En 2013, j'ai investi dans la modernité, avec l'acquisition d'une vraie caméra qui fait des films de qualité correcte (manque plus qu'à gérer les flous. Mission 2014) et dans un logiciel de montage vidéo potable. (VEGAS, pour les intimes.)

Aujourd'hui, je peux donc avec ravissement faire autre chose que des zooms et dézooms, et des vidéos de plus d'une minute, sans bugs impromptus et inopportuns de WMM.

En 2013, nous n'avons pris un bon millier de photos de planeurs, un peu moins que les années précédentes. Cependant, comme nous avions du retard sur 2012, près de 17 diaporamas ont été mis en ligne.

Enfin, en 2013, nous avons posté 40 messages sur ce blog, visité par 4 583 visiteurs à l'année, soit 382 en moyenne mensuelle. C'est également 10 555 pages vues.

On en profite également pour remercier Monsieur Rémi (et son sympathique papa), pour ses articles réguliers et nos chouettes vols en commun.

Nous voilà donc face à 2014, l'air réjoui et le ciel venteux.

On peut d'ores et déjà vous donner un léger indice pour nos prochains articles, le grand barbu à manteau rouge ayant déposé une petite Möbius dans nos chaussons. 

Meilleurs voeux à tous, et plein de bons vols.

 P1410462

13 novembre 2013

Chariot, les dernières modifs...

Coucou les amis,

Retour sur les dernières modifications de notre chariot de décollage ;

Après plusieurs décollages « virils » sur des pistes pas toujours bien pavées, j’ai remarqué que le train avant souffrait pas mal, malgré les renforts conséquents. J’ai donc décidé de mettre en place un carré en alu (10mm x 10mm de section) en renfort sur toute la largeur du train maintenue par 4 boulons BTR, en profitant pour refaire une fixation sérieuse du servo de direction. Là au moins, ça ne bougeras plus, même avec un planeur de 15 kilos.

Voici les photos :

P1420013

 

P1420016

 

P1420014

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour les paliers de directions, je les ai remplacé par des palonniers sur roulement à bille (utilisé en hélicoptère pour la commande du cyclique) ; on y gagne, moins de jeux et surtout plus de douceur et de précision en rotation (le servo de direction me dit merci !).

Voici les photos :

P1420022

 

P1420024
P1420023

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Enfin dernière modif et non des moindre, j’ai installé un gyroscope de voiture pour conserver une meilleur trajectoire lors du décollage. Je me suis procuré le GYC430 de Futaba. Il est installé sur un plat en bois dur parfaitement horizontal en plein centre du chariot.

Voici les photos :

P1420028

 

P1420029

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour les réglages, j’ai choisi le mode conservateur de cap « AVCS ». Il suffit de positionner le chariot parfaitement dans l’axe de la piste avant de brancher la prise du servo sur le planeur. Après quelques secondes, le gyro s’initialise tout seul et la led rouge s’allume fixe indiquant que la procédure s’est bien déroulée. Le chariot est alors en compensation automatique, si une force extérieure (vent) ou une aspérité de terrain modifie sa trajectoire il tente de lui-même de se remettre en ligne droite et de reprendre le cap d’origine. Bien entendu, vous gardez la main à tout moment pour corriger par vous-même avec le manche de direction, sauf que la correction sera beaucoup plus facile et rapide.

Une petite video, si l’on bouge le chariot à la main :

à suivre...

10 novembre 2013

Le vent en poulpe

Ca y est, c'est le grand retour des betteraves sur la plaine.

Ca devient compliqué de trouver des zones dégagées pour lancer le chariot.

Du coup, en attendant les beaux jours, on se rezyeute le petit vol de l'été.

Alpina, go !

 

Publicité
1 novembre 2013

Ventus 2CX

 P1410674

Ventus 2CX, la Résurrection

 

Fabriquant : HF Model, Commercialisé par Airtech
Envergure : 6 mètres
Poids : 12000 g
Moteur : Hacker C50-11XL Glider Compétition + réducteur 6,7:1
Hélice : repliable 20X13 carbone
Accus : 10s Life 4000mah Graupner V-maxx
Controleur : XPower XREG100 HV OPTO
Caractère : Polyvalent, tout temps
Aime : tout, vol à voile, vitesse, voltige...
N'aime pas : ?!!!

Après le crash et la mise au rebut de mon Ventus 4,50m, il y à presque 2 ans, je n’étais pas très chaud pour continuer dans la voie des planeurs semi-maquette. Après tout je possède déjà un bel asw22 (7,50 mètres) et un Nimbus 4 (6 mètres) qui me donne tous deux entière satisfaction et avec l’Alpina 4001 et le Thermik xxl je m’orientais plutôt vers des machines plus petite mais très performante.

Pourtant, il y a quelques mois, je lorgnais vers un nouveau modèle d’exception : le Ventus 2cx du fabricant HF model. Cette machine est commercialisée sous l’étiquette ROBBE, mais je me la suis procuré chez Airtech. Pourquoi ce Planeur ? Tout d’abord, c’est une machine tout plastique, avec ces ailes en fibre qui semble très solide et devrait bien vieillir. Avec ces 6 mètres d’envergure, ces 12kg en version électrique et ces performances à la hauteur, c’est un planeur qui volera souvent. Mais surtout ce modèle à une "gueule terrible !" et en impose au sol comme en vol ou il ne manquera pas de se faire remarquer surtout avec la décoration « Fantaisy ».

a suivre....

 

19 octobre 2013

Planes, un film d'animation qui prend de la hauteur.

Comme les températures basses et les betteraves s'installent dans la région, nous sommes allés nous divertir devant le dernier disney à la mode, sur le thème des courses d'avions.

Petit article donc, pour ceux qui sont curieux mais qui n'auront pas le temps ou l'occasion de voir ce film.

 

Planes : Photo

 

Le synopsis Allociné :

A partir de 6 ans

"Chaque jour, alors qu’il pulvérise des traitements agricoles sur les récoltes, le petit avion de ferme Dusty se prend à rêver qu’il pourrait voler en compétition au milieu des avions les plus rapides au monde. Seulement voilà, il n’a pas vraiment le gabarit d’un champion, et en plus, il est sujet au vertige ! Comme il n’est pas du genre à renoncer, Dusty fait appel à Skipper, un as de l’aéronavale, pour l’aider à se qualifier lors des éliminatoires du Grand Rallye du Tour du Ciel et ainsi défier sur son terrain Ripslinger, le redoutable tenant du titre. Et c’est au-dessus du monde de CARS, avec l’aide d’une hilarante flottille de casse-cou volants venus des quatre coins de la planète, que Dusty va déployer ses ailes pour relever, sous les yeux des spectateurs du monde entier, le plus grand défi de sa vie..."

 

Pour ceux qui ne connaissent pas le film Cars (et dont nous faisons partie), l'histoire se déroule dans univers purement mécanique, où les véhicules, machines, bateaux, aéronefs, engins agricoles, sont tous dotés d'yeux et d'un sens de l'humour puéril. 

Les humains n'existent pas, les animaux non plus. Les flamants roses du Taj-Mahal sont remplacés par des planeurs, les boeufs d'Inde par des tracteurs pacifiques, et la statue de la liberté par un cube.

Tous ces engins parlent et roulent en essence bio. (l'abus de messages écologiques ne nuit pas à la santé.)

Les clichés sont tous profondément respectés : ce qui est moderne est mauvais, ce qui est écolo est gentil, les mexicains sont des fêtards dotés d'un accent louche et d'un sombrero, l'avion français possède un petit postérieur très sexy, l'avion indien se doit d'être mystérieux et exotique. L'avion militaire a un caractère sévère et aboit dès qu'il parle, l'avion anglais est nécessairement un pince sans rire ridé et Frantz, l'avion-voiture allemand... bah Frantz l'allemand, quoi.

A savoir, l'avion anglais, drapé du drapeau national et se prénommant Bulldog est doublé par le même doubleur que le médecin légiste Ducky, dans la série NCIS. Il s'agit également de la même vois que John Locke dans la série Lost. J'en suis encore traumatisée, avec tout le respect que j'ai pour Monsieur Michel Le Royer.

Voilà. Sinon, une fois passé l'overdose de prénoms en -y (Dusty, Dotty, Ishani...), de prénom en -er (Croshopper, Skipper, Ripslinger, Roper, Mustangburger...), on arrive à apprécier le film et à entrer dans le vif du sujet.

 

Planes : Photo

D'un point de vue purement scénaristique :

Le scénario ne vole pas haut. Après les courses de voiture, une semaine avant les courses d'escargot, on a le droit aux merveilleuses courses d'avion.

Pour ça, il vous faut un avion sympa, courageux, plein de bonnes valeurs humaines, mais rencontrant un obstacle existentiel qu'il devra dépasser pour réussir : il a le vertige. C'est con, pour un avion.

Mais d'un côté, avant l'escargot qui rêvait d'aller vite, on peut se permettre toutes les oxymores...

Prochainement sur vos écrans, le bateau qui a peur de l'eau, la sardine en boîte qui était claustrophobe et le chien à deux têtes qui souffre d'un trouble de la personnalité. (Ah oui, Frantz... c'est déjà fait, pardon.)

Le film est donc un Disney et répond aux valeurs Disney, il est largement accessible aux enfants et ne demande pas une trop grosse réflexion. Excellent pour se divertir après une journée chargée.

Question humour, on a dépassé le stade scatologique des concurrents, tel l'âge de glace ou Shrek, ce qui est un progrès certain. Mais on est encore loin de la qualité d'un roi lion ou d'un Alladin. C'est en progrès, et même ceux de plus de six ans rigolent.

"Par la stratosphère !"

Planes : Photo

D'un point de vue film d'animation :

Ok, l'animation est superbe. Les images sont également superbes. La 3D ne sert à rien, mais comme l'image est belle naturellement, on ouvre les yeux et on apprécie. Ma petite frustration, c'est que l'on ne voit finalement que peu de scènes en vol.

Bah oui, l'avion a le vertige, alors faut pas pousser. On fait du rase-motte.

J'ai particulièrement aimé le passage de la noyade. L'animation des vagues est franchement réussite.

Et j'ai absolument adoré, divinisé, rendu grâce au passage népalais, qui est tout à fait merveilleux.

Détail qui a son importance, c'est un Disney presque sans chanson. (une seule) la bande son est assez standard, il n'y a rien de vraiment transcendant ou d'exceptionnel. Le générique de fin est assez joli, même si pas assez intéressant pour que les gens le regardent jusqu'au bout.

D'un point de vue "Vole !" :

Sur le côté reconstitution du milieu aérien, les courses ont un esprit Red Bull Air Race assez sympa. De la vitesse et des figures de voltige.

Les parties des avions semblent à peu près correctement nommées (pour ce que j'en sais, c'est Kang le pro, pas moi.) et la gravité et la science sont plus ou moins respectés dans leur intégrité. (avec néanmoins quelques libertés. Un avion qui se gratte le nez ou qui applaudit à deux ailes...)

On a le droit à un rapide cours sur comment gagner de la vitesse : soit en éliminant la résistance à l'air, soit en boostant l'équipement.

On a le droit à une superbe démonstration d'atterrissage sur porte-avion, qui là encore fait des efforts de réalisme.

Bon, par contre, lorsqu'on aperçoit le vieux baroudeur avec un empennage déglingué faire quelques milliers de kilomètres avec le sourire, j'aimerais vraiment que ça soit si facile en aéromodèlisme.

On voit différentes sortes d'hélices, une jolie queue de canard, des jets, des vieux coucous, mais à mon grand regret, aucun planeur autres que les flamants roses. Un peu frustrée je suis, du coup.

Les attitudes en vol font tout de même des légers efforts de crédibilité.

En conclusion :

En définitive, vous pouvez aller le voir pour vous divertir. Je n'ai pas vraiment vu le temps passé, mais le film est également assez court. (c'est peut-être pour ça.)

L'histoire est très légère (aérienne, presque) mais heureusement, on rentre assez vite dans le vif du sujet et dans la grosse course. Ca ne demande pas de réflexion intense, c'est très accessible aux enfants et aux adultes fatigués.

L'animation, les couleurs, les dessins, tout ça c'est très réussi. la 3D n'apporte absolument rien, cependant.

La bande son est assez commune, avec une seule et unique chanson, courte mais chouette.

J'aurais aimé vous en faire profiter, mais je ne l'ai pas trouvée. Du coup, un autre extrait d'El Chu et du Bulldog. Attention, la vidéo peut mettre un peu de temps à charger.

 
Planes - Extrait : Bulldog se moque d'El Chu... par Lyricis

10 octobre 2013

5ème Montgolfiades en Champagne

Bonjour bonjour automne, bonjour.

Alors, on s'est dit, pour fêter l'arrivée des feuilles mortes et des rhumes de cerveaux, pourquoi ne pas sortir en grande pompe à une bonne vieille fête de l'air bien de chez nous ?

Aussitôt dit, aussitôt encagoulés dans nos cabans, sous la brume locale, parapluies prêts à s'ouvrir.

C'est parti pour un petit résumé descriptif de la 5ème Montgolfiade en Champagne.

 

http://2.bp.blogspot.com/--8GaRAMFqFw/Uibo8l6HNMI/AAAAAAAAdtg/2rRF08Tt4wM/s1600/5eme+montgolfiade+en+champagne.jpg

 

5 EME MONTGOLFIADE

EN CHAMPAGNE

 

Le weekend rencontre montgolfière était programmé du samedi 14h00 au dimanche soir au stade de foot de Warmeriville, une petite commune tranquille un peu éloignée de tout et que l'on peine à situer sur une carte.

Le principe : des nacelles, des montgolfières, des bouteilles de gaz, et hop, plein de beaux ballons dans les airs.

La cerise sur le cake moelleux au citron : diverses animations animées, allant des majorettes au lacher de ballons, en passant par un marché gourmand et artisanal, une exposition de voiture ancienne et des démos d'avions et montgolfières RC.

Le problème : en Champagne, le jour de l'automne, il fait par principe très moche.

 

 Ce que l'on n'a pas vu, la veille...

 

Et ça n'a pas loupé. Autant le 21 septembre était merveilleux, ensolleillé, à sortir des bobs pour aller manger des framboises au jardin, autant le 22 septembre était miteux, moiteux, frais et brouineux. Un temps d'anglais que l'on connait bien, dans ce microclimat local, parait-il.

Donc, après avoir fait la route, on se gare, on se pause, et on fait un check point du lieu.

Pas une seule montgolfière à l'horizon. C'était prévisible, ceci dit, on a du mal à distinguer des arbres à 100 mètres.

Les nacelles sont cachées dans les remorques que l'on peut reconnaitre aux autocollants publicitaires.

Les exposants du marché et des voitures anciennes arrivent tranquillou, en milieu de matinée, et s'installent un peu partout.

Il y a beaucoup de monde qui papote, mais pas grand chose à faire.

Les voitures anciennes exposées sont par contre très sympathiques, accompagnées d'une flotille de vespa.

Pour les autres animations, on repassera... on a l'impression que le meilleur était hier, où les chanceux ont pu admirer une dizaine de montgolfières en vol.

Niveau RC (quand même, c'est surtout pour ça qu'on est venu), on a rencontré sur le terrain PB MODELISME, la boutique locale rémoise qui était venue avec un bataillon de produits à vendre peu chers, quadricoptères coccinnelles, fox-qui-vole-tout-seul-à-partir-de-cinq-ans, des petits hélicos/avions/planeurs et également des voitures.

Un bon stock que l'on peut retrouver à qui veut veut sur leur site en ligne.

J'ai pour ma part flashé (mais point craqué) sur un espèce d'avion parachute radiocommandé, qui doit dépoter fort.

PB MODELISME a également lancé un avion FUNMAN (Multiplex, si je ne me plante pas) pour une démo de voltige sympatoche.

 

Voilà l'essentiel. J'ai donc photographié un peu tout ce que j'ai trouvé, et qui n'a à vrai dire pas grand rapport avec les montgolfières. Le funny boy était mignon, à vrai dire, et nous a un peu remonté le moral en l'absence de ballons. 

Puis sur le retour, je me suis rabattue sur tout ce qui pouvait voler, et en premier lieu, le troupeau de canard qui faisait un bazar monstre à côté de nous. Saviez-vous que les canards albinos existent ?

Palpitant, en image : 

 

3 octobre 2013

C'est bon, c'est frais, c'est saint

BZH - cinquième et dernier épisode de l'été 2012.

Ca y est, c'est l'heure du retour, avec une petite goutte d'embrun dans l'oeil.

On s'en refait quand même une bonne tranche avant de remballer l'Alpina, histoire qu'il mémorise bien les lieux pour revenir l'année prochaine.

On a du sable partout, plein les ailes, plein le cockpit, plein la voiture, mais ça en valait la peine.

On le re-redit, le vol sur plage, c'est quand même bien chouette.

25 septembre 2013

Champs de coquillage

Nouveau jour, nouvelle plage. Episode 4.

Cette fois, et non loin du Mont Saint Michel, nous découvrons des kilomètres et des kilomètres de baie, ses polders et ses chars à voile.

Des oeufs de gravelots à collier interrompus nous saluent, tandis que nous gagnons une plate bande dure.

Quelques normands à bottes nous dépassent, les sacs plein de bestioles méconnues.

Ca fleure bon les prés salés et des moutons bèlent sagement, histoire d'ajouter à l'ambiance.

L'idée du jour, c'est d'atterrir où on veut, comme on veut et de faire mille et une galipettes célestes.

Chose faite, l'Alpina boucle et enchaine plus de tonneaux que pourrait en contenir une cidrerie. Le bon air marin le gagne, et le vent qui souffle porte ses ailes. Il trace et fait des pointes de vitesse à en défriser des langoustes.

L'aéromodèlisme en bretagne, ça dépote des bigoudènes.

Publicité
<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 > >>