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Allez tant que j'y suis, une petite vidéo d'un couple de champions Lituanien.
Evaldas et Ieva maîtrisent à la perfection la Valse Lente (et pas que...).
La danse poussez à ce niveau devient de l'Art :-)
Evaldas Sodeika - Ieva Zukauskaite, Final, Grand Slam Moscow-2017, SW
Coucou les amis.
Voici une petite vidéo de présentation du "petit dernier" avec le Décollage en prime :-))
Je reviens vers vous prochainement pour un message complet sur la construction avec photos et conseils à l'appui(Promis !!!).
Toujours avec Emmanuel et Tania (et à quelques jours de "Danse avec les Stars"), je vous propose de découvrir le QuickStep, sur une chanson d'Amy Winehouse :-)), avec ces deux grands professionnels de la danse, ça déménage et ç'est superbe !!
Bonjour les amis,
Concept global :
Nous voici donc à la troisième version certainement la plus abouti de mon chariot de décollage pour grand (et moyen !) planeur.
Après de nombreuses saisons de vol et de test avec mes différents modèles et dans différentes conditions (météo et terrains), j'en arrive tout doucement au chariot universel qui se distingue par sa grande polyvalence. Voici donc les pistes d'amelioration développées dans cette ultime version.
Je conserve le principe des quatre roues avec le train avant déporté. Je trouve que cette géométrie donne une excellente stabilité lors du roulage.
Nous avons donc un train arrière, un train avant avec direction, une poutre centrale, deux flancs rapportés avec les supports des ailes et un couple de centrage (support fuselage) à l'avant. Ce couple sera intergeangable en fonction du planeur et de la section du fuselage. Ce sera la seule modification a apporter au chariot lors du changement de planeur.
Je vous rappel que ce chariot unique me permet le décollage de tous mes planeurs de l'alpina de 4 mètres et 5 kg jusqu'à l'ASW22 de 7,50 mètres et 16kg.
Quelques photos...
1) Vue Général de coté... le look est plutôt noir, carbone avec plusieurs pièces en alu. Les flancs sont en CTP léger mais rigide et la poutre centrale est un simple tasseau de bois. Le tout est peint en noir ou recouvert de film adhésif carbone. Si vous le souhaitez vous pouvez tenter une réalisation tout carbone, mais ça ne seras pas le même budget....
2) Vue de Face...
3) Vue de trois quart...
4) Vue Arriere...
5) Vue arrière avec les deux haubans pour rigidifier les flancs...
6) Le Gyroscope de voiture...
7) Le Train avant direction...
8) Le Train avant en détail, du costaud...
Coucou,
Oui je sais Honte à nous, cela fait bien quelques mois, années :-( que nous n'avons pas posté de nouveaux messages sur ce blog !! Cela dit, il n'est jamais trop tard pour diffusé des messages surtout lorsqu'ils génèrent des ondes positives.
Et aujourd'hui c'est le cas, je vous propose de vous faire découvrir un très belle activité artistique et sportive.
Nous reviendrons vers vous bientôt pour d'autre nouvelles concernant nos planeurs et nos hobbies en attendant je vous laisse admirer 2 videos trouvées sur le Net qui se passe de long commentaire.
Il s'agit d'une compétition de danse sportive avec un couple Danois champion de danse : Emmanuel Valeri et Tania Kehlet ; mais ne vous y trompez pas, derrière cette apparence de facilité et de fluidité se cache un travail technique énorme ....
Valse Lente
VALERI - KEHLET, DEN | 2014 PD GP STD Stuttgart | R1 W 26 | DanceSport Total
Slow Fox Trot
Emanuel Valeri - Tania Kehlet, DEN
Le petit va bien ! Le petit est en forme et nous a fait sa première volée. :D
Le petit, c'est le futur planeur de Jean, notre nouveau pilote précédemment présenté. Un petit ASW22, tout mimi, gpr tout de même.
Contrairement à la tradition, j'ai pris quelques photos au first fly, tellement que le temps était beau et que nous étions en joie, et ça a d'ailleurs failli nous porter la guigne, ça et un gros problème de centrage.
L'envol fut rude, l'aile droite a touché le sol au décollage. On a du poser en urgence après une série de décrochages. Il allonge terriblement, pour l'instant, mais il se pose bien.
Après un bref réglage, le Kang a retenté le coup et s'en est donné à coeur joie en l'air, avec dans le lointain des paramoteurs qui batifolaient et des corneilles qui pépiaient. Dans la foulée, le petit nous a fait son baptème de tonneau et son baptème de boucle. Tout ça d'un coup.
C'est un brave, le petit.
Il a tout de notre grand, sauf qu'il prend moins de place.
Prochaine étape (parce que ce n'est que le début) : installer les aérofreins. Puis le cockpit.
En image et sous tous les angles :
Certains jours, j'ai vaguement l'impression d'être la réincarnation du lapin du monde des merveilles.
Moins bucoliquement, je pourrais dire également que je suis à la bourre dans mes articles, photos et vidéos et que j'en suis foutrement navrée.
En attendant, une petite exclusivité !
Le Kang a investi la table du salon dans un dessein de bricolage. Une nouvelle bouille me regarde désormais avec un regard doux, lorsque je traverse la pièce.
Je vous présente Jean ! Dîtes bonjour à Jean =) nouveau pilote, du nouveau planeur.
Il est minuit et une toute petite minute ! Bonne année !
Nous vous adressons encore une fois nos meilleurs voeux.
Histoire d'ensoleiller un peu le tout, voici une petite vidéo en caméra embarquée qui date de cet été.
Il s'agit de notre vol "coup de coeur" de l'année. De beaux paysages, un temps idéal, et des mouettes qui batifolent au lointain. Comme quoi, ça vaut le coup de se paumer sur les routes de campagne bretonnes.
Comme le temps passe vite ! Ca décoiffe.
2015 ! Nous y sommes presque, plus que quelques jours et nous entamerons en chantant une nouvelle année, toute neuve, prête à être explorée de fond en comble par nos petites joies quotidiennes.
Pour le jeune blog que voici, il s'agit de sa cinquième année d'existence ! Wouhou !
Il babille, court partout dans la maison en réclamant de nouvelles photos et toujours plus de vidéos.
Ca demande pas mal d'investissement, d'où l'absence de news depuis cet été. Mais nous allons bien, toujours la truffe au vent à observer le ciel, tout ce qui est à plume ou doté de servos.
Voici venu le petit récapitulatif annuel.
2014.
En 2014, la flotte s'est rétrécie quelque peu et compte 8 moto-planeurs et 1 avion, mini-hélico et avions-jouets non compris :
En 2014, notre fidèle destrier, le Nimbus 4 de TANGENT, nous a collé une sacrée pétoche, lors d'un crash épique. Feu le Nimbus est désormais en miettes et nous lui souhaitons une heureuse réincarnation dans sa prochaine existence, en tant que puzzle 3D.
En 2014, malgré un climat globalement doux, nous avons du nous enfouir sous plusieurs épaisseurs de pulls pour voler dans la brise glaciale et crayeuse de notre région. L'appareil photo n'a été sorti qu'à quelques reprises, et principalement en été. Toutefois, dotés de notre petite caméra-poing et de nos deux merveilleuses möbius, nous avons pu titiller l'art audiovisuel et profiter de belles vues aériennes.
Quelques buses ont croisé notre route, une ou deux mouettes sont passées loin au dessus de nous, en daignant nous adresser un regard curieux. Plus inattendu, nous avons volé avec d'autres petits planeurs au-dessus du Menez Hom.
En 2014, nous avons galvaudé sur nos pistes habituelles et nous avons arpenté les frontières terrestres pour dénicher des lieux inattendus, en bord de mer, pour s'adonner à nos plaisirs aériens. Outre le Menez, nous avons apprécié les immenses plages du Nord à marée basse (plus longues plages d'Europe !) et la vue extrêmement dégagée sur l'anse de Douarnenez.
Comme d'habitude, beaucoup de rencontres et de joie à partager nos anecdotes de vol sur le terrain.
En 2014, nous avons découvert le pouvoir merveilleux de la perche rotative, inventée par le Kangouzu, qui nous permet d'obtenir en vol une prise de vue à 360° avec nos petites caméras. Un nouveau petit chariot a été acquis pour tester et améliorer nos décollages tout-terrain. (article à venir)
En 2014, notre flotte de prise de vue s'est agrandie de deux caméras möbius, l'une avec un zoom classique et l'autre "grand angle fisheyes".
En 2014, pas de diaporamas, mais par contre, neuf vidéos réalisées un peu partout en France et un nouveau "parole de pilote" sur l'ASW22.
Enfin, en 2014, nous avons posté 14 messages sur ce blog (ouh que c'est pas assez !), visité par 7 339 visiteurs à l'année, soit 612 en moyenne mensuelle. C'est également 13 737 pages vues.
On en profite également pour remercier Monsieur Rémi et le site de GPR, qu'on zyeute très régulièrement.
Nous voilà donc face à 2015, l'oeil torve et le foie gras dans l'assiette.
Des projets ? Certes ! Toujours plein de vidéos et de photos à trier, monter et mettre en ligne. :) Découvrir de nouveaux sites et explorer des horizons inconnus. Aventures à suivre !
Meilleurs voeux à tous, et plein de bons vols.
Hop hop, j'arrive au pas de course, et juste avant de repartir au pas de course, je vous laisse une petite vidéo de notre dernier essai de perche pour caméra embarquée.
Ca avance doucement. Nous venons d'ailleurs d'acquérir une seconde Mömö, afin d'obtenir deux angles de vue simultanèment.
Bien de la joie à venir en 360°C !
En attendant :
